Alonso progresó al 10º y Sainz se desplomó por el ‘graining’ en su coche, 17º. Los dos sin puntos en el Sprint.
Lewis Hamilton ha vuelto a lo más alto, esta vez vestido de rojo, al ganar el Sprint del GP de China 2025. Es su segunda carrera con Ferrari, aunque sea en versión corta, pero es un anticipo de lo que puede pasar el resto del fin de semana. En el primer circuito que le va bien a sus condiciones, el heptacampeón ha dejado su impronta de forma inapelable.
«Creo que se ha subestimado lo difícil que es cambiar de equipo», respondía a la críticas, algunas furibundas tras el pasado fin de semana en Melbourne. El público chino vibraba con los gestos del britñanico al bajarse del coche.
Leer También: GP de China de F1 2025: Lewis Hamilton de Ferrari se ‘desengancha’ y se lleva la minipole por delante de Max Verstappen
No dio opción alguna a Max Verstappen, que gestionó hasta la vuelta 8 y empezó a atacar cuando el Ferrari tuvo una pequeña crisis de degradación, con un ligero graining en el SF-25. Tras dos vueltas hubo de desistir y guardar la ropa, pero no pudo, porque acabó cayendo a falta de tres vueltas con el McLaren de Oscar Piastri. Un mal día del holandés es tercero, por eso es quien es en en esta era de la F1.
Por detrás del podio llegaron Russell, Leclerc, mal en la salida el monegasco Tsunoda, Antonelli y Norris. El ganador de Australia tuvo una primera vuelta nefasta y eso le condenó.
Alonso 10º
Aston Martin mostró una buena cara en la carrera en la salida, con Lance Stroll ganando dos plazas en la salida y Alonso ganando una, la de Albon que se quedó clavado. Al final, el canadiense fue noveno, pasado finalmente por Norris y Fernando mantuvo el décimo, pese al graining masivo final, el décimo respecto a Alex Albon.
Sainz, graining masivo y 17º
Carlos Sainz sufrió un calvario con la degradación, siempre en tráfico y el coche se le desplomó a cinco vueltas del final, donde le pasaron cuatro coches. Tuvo que parar y colocar ruedas nuevas para remontar al 17º , pero no había tiempo ni espacio para más. Se avecina un fin de semana difícil para el FW47 en la carrera larga del domingo.
Sprint, GP de China 2025
1º L. Hamilton (M) Ferrari 19/19
2º O. Piastri (M) McLaren + 6″889
3º M. Verstappen (M) Red Bull + 9″804
4º G. Russell (M) Mercedes + 11″592
5º C. Leclerc (M) Ferrari + 12″190
6º Y. Tsunoda (M) Racing Bulls + 22″288
7º K. Antonelli (M) Mercedes + 23″038
8º L. Norris (M) McLaren + 23′»471
9º L. Stroll (M) Aston Martin + 24″919
10º Fernando Alonso (M) Aston Martin + 38″218
11º A. Albon (M) Williams + 39″292
12º P. Gasly (M) Alpine + 39″649
13º I. Hadjar (M) Racing Bulls + 42″400
14º L. Lawson (M) Red Bull + 44″904
15º O. Bearman (M) Haas + 45″649
16º E. Ocon (M) Haas + 46″182
17º Carlos Sainz (M) Williams + 51″376
18º G. Bortoleto (M) Kick Sauber + 53″940
19º N. Hulkenberg (M) Kick Sauber + 50″682
20º J. Doohan (M) Alpine + 60″212
Salida (V1/19): Hamilton primero, Alonso 10
Mantenía la primera plaza por delante de Verstappen y Piastri.. Stroll ganaba dos plazas como Tsunoda y Alonso una, para colocarse décimo. Mal Albon en la salida que caía al 11º y Sainz seguía 13º.
Antonelli no podía con Tsunoda (6º) y Lando caía al noveno tras una salida de pista. Sainz sufría con Pierre Gasly que estaba detrás.
Max no podía con Lewis (V7)
Pese a estar muy cerca, no conseguía entrar en distancia de DRS respecto al inglés, que manejaba con maestría el liderato. Piastri intentaba llegar y se acercaba al de Red Bull. Por detrás Lawson le hacía in adelantamiento a Doohan merecedor de sanción. Alonso seguía décimo y Sainz 13º sin puntos ambos.
Sainz era pasado por Gasly y Hadjar (V11)
A partir de la vuelta, le llegó el graining a Hamilton y Max se ritó al ayaque total para aprovechar la oportunidad. Hadjar y Bortoleto se las tenían tiesas por detrás.
Y Williams entraba en caida libre con el graining, Sainz tenía las gomas delanteras hechas polvo y le pasaban Gasly, Hadjar, Lawson y Botoleto.
Parada para Carlos que le dejaba último y sin opciones de remontar.
Max se distanciaba
En ese momento, empezaba a caer Verstappen y se iba ya a 1.7 de Hamilton. Piastri estaba muy cerca y Lewis se iba a por el triunfo.
Piastri arrasaba a Max (V16)
Verstappen era incapaz de sostenerse ante el McLaren y perdía el segundo y iba a por Hamilton. Pero pronto se vio que no podía, también con las ruedas dañadas y Lewis se iba a por la victoria.
Hender «Vivo» González
Con información de Marca
